Ríel no aislado - 4500 A
Rieles para sistemas de tránsito no aislados
El riel de 4500 amperes de Conductix-Wampfler es un riel conductor compuesto de primera calidad diseñado para aplicaciones de electrificación de servicio pesado en sistemas de metro, metro y transporte público. Diseñado con un robusto cuerpo de aluminio y una tapa de contacto duradera de acero inoxidable, este riel garantiza una conductividad óptima y confiabilidad a largo plazo en condiciones de servicio exigentes.
Cumpliendo con los estándares internacionales, el riel de 4500 amperes está diseñado para el perfil de tercer riel más común utilizado en los sistemas de energía de tracción de CC. Con una potencia nominal de 4500 A, ofrece un rendimiento excepcional con una resistencia eléctrica ultrabaja inferior a 7 μΩ/m, lo que minimiza las pérdidas de energía y maximiza la eficiencia. El sistema cumple con los estándares de aislamiento EN50124-1 para 750 VDC y 1500 VDC, lo que garantiza un funcionamiento seguro y confiable en las redes ferroviarias modernas.
Esta solución avanzada de barra conductora admite varias configuraciones de electrificación, incluidos los sistemas de tercer riel, riel de contacto e incluso cuarto riel. Su diseño de tapa soldada mejora la resistencia mecánica y reduce los requisitos de mantenimiento, lo que lo hace ideal para líneas de tránsito de alta capacidad.
Características y ventajas clave
- Alta capacidad de corriente: Con una potencia nominal de 4500 A continua a 40 °C, ideal para aplicaciones de tránsito de servicio pesado.
- Resistencia eléctrica ultrabaja: Por debajo de 7 μΩ/m a 20 °C, lo que garantiza una eficiencia energética superior.
- Diseño único de tapa envolvente: Evita el contacto del colector con el conductor de aluminio en todas las condiciones de la vía y del vehículo, lo que mejora la seguridad y la fiabilidad.
- Soldadura de borde continuo: Crea cero distorsión de la superficie de contacto de acero inoxidable, lo que garantiza una transferencia de potencia positiva al vehículo.
- Múltiples opciones de espesor de tapa: Disponible en tapas de acero inoxidable de 4 mm, 5 mm y 6 mm para equilibrar el costo con los requisitos del ciclo de servicio.
- Soldadura de doble cara con lengüetas insertadas: Elimina el riesgo de delaminación y posiciona las soldaduras fuera de la ruta de corriente para una conductividad óptima.
- Materiales de primera calidad:
- Tapa de contacto de acero inoxidable ASTM A240 / Grado 430 para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
- Aleación de aluminio ASTM B317 / Grado 6101-T6 para una conductividad eléctrica y resistencia mecánica excepcionales.
- Baja resistencia de la interfaz: Entre el conductor de aluminio y la tapa de acero inoxidable para una transferencia de potencia eficiente.
- Fabricación de última generación: Los procesos de producción avanzados y los sistemas de calidad ofrecen productos de alta calidad a un costo competitivo.
- Ingeniería de precisión: La perforación y el corte automatizados garantizan un ajuste preciso y una integración perfecta con los accesorios.
- Opciones de cobertura: Disponible en UPVC y GRP para mayor protección y personalización.
- Aplicaciones versátiles: Adecuado para sistemas de electrificación de tercer riel, riel de contacto, riel caliente y cuarto riel en redes de metro, metro y metro.
- Especificación
- Accesorios
- Fabricación de alta calidad
- Prueba mas estricta verificada
- Configuración del sistema de 3er riel
Especificación
| Parámetro | Valor | Unidad |
| Altura | 105 | milímetros |
| Ancho superior | 92 | milímetros |
| Ancho inferior | 80 | milímetros |
| Altura inferior | 11.8 | milímetros |
| Ángulo de forma trapezoidal | 14 | ° |
| Longitud | 11.8 o 15 | m |
| Sección transversal de aluminio | ≥ 4 800 | mm² |
| Peso lineal | ≤ 20 | kg/m |
Accesorios
Conjunto de soporte
- La forma estándar se puede modificar por proyecto
- Ajustes verticales y horizontales por proyecto
- Diseñado para soportar todas las tensiones mecánicas estáticas y dinámicas
- Construcción de tubos y placas de acero soldado, galvanizado en caliente según ISO 1461
- La almohadilla de HDPE entre la placa base del soporte y la traviesa, la plataforma de riel o zócalo proporciona aislamiento adicional para evitar la corriente parásita y la reacción galvánica entre el soporte galvanizado y la estructura de concreto.
Conjunto de aislador
- Cumple con 1500 VDC según EN 50124-1 OV4-PD4B
- Cumple con todas las normas mecánicas y eléctricas aplicables
- Se instala con una inclinación de 5 a 6 m
- Soporta las fuerzas verticales, horizontales y longitudinales de los conductores y los dispositivos de recolección de corriente
- Mantiene la superficie de contacto del tercer riel paralela a la parte superior del riel (TOR)
- Los cojinetes de plástico diseñados dentro de las mordazas del aislador garantizan una baja fricción durante el movimiento térmico
- Disponible con recubrimiento protector UV para instalaciones al aire libre
Alimentación de energía / Conjunto de terminal de cable
- Conecta el tercer riel a los alimentadores de la subestación y a través de los huecos en las rampas
- Dos diseños para la fijación del ojo de cable:
- Placa horizontal: se adapta a los terminales de cable en forma de "L"
- Placa vertical: se adapta a terminales de cable planos/rectos
- Las placas se perforan previamente a partir de una sola pieza de aluminio de sección transversal uniforme sin soldaduras, lo que mantiene una conexión de baja resistencia desde el cable de alimentación hasta el 3er riel.
- Previene la corrosión electroquímica entre el cobre y el aluminio mediante placas bimetálicas y grasa de contacto eléctrico
- Resistencia máxima de contacto eléctrico: 5 μΩ desde el ojo de cable hasta la placa de terminales
- Longitud adaptable al tamaño del cable (normalmente de 240 mm² a 500 mm²)
- Diseñado para minimizar el aumento de calor debido al flujo de corriente
Rampas
- Fabricado a partir de una sección de riel mecanizada para garantizar una recogida suave de la zapata y su transferencia al tercer riel
- Baja velocidad:
- Velocidad: 35 km/h
- Desnivel: 1:30
- Longitud: 3 m a 3,5 m
- Alta velocidad:
- Velocidad: 100 km/h
- Desnivel: 1:50
- Longitud: 4,5 m a 5,5 m
Ensamblaje de junta de empalme
- Resistencia eléctrica inferior a 7 μΩ/m a 20 °C
- Superficie de contacto de 15.000 mm² con cada tercer carril
- Huckbolts® de acero galvanizado (ASTM B633 y B695) | (Huckbolts® es una marca registrada de Howmet)
Conjunto de anclaje de punto medio
- Huckbolts® de acero galvanizado (ASTM B633 y B695) | (Huckbolts® es una marca registrada de Howmet)
Conjunto de junta de expansión
- Proporciona continuidad eléctrica y mecánica
- Largo: 4 m
- Conjunto de espacio simple: 1 × 150 mm
- Conjunto de doble espacio: 2 × 100 mm
- Vida útil: 40 años (15 000 ciclos)
- Resistencia eléctrica lineal de 35μΩ @20°C
Sistema de cubierta de UPVC
- Solo para uso en exteriores
- Proporciona protección continua contra peligros eléctricos al cubrir completamente las partes activas
- Alta resistencia a la radiación UV, a los golpes, al agua, a la intemperie, a los productos químicos y a los entornos corrosivos
- Colores estándar: Gris Cemento (RAL 7023),Amarillo Azufre (RAL 1016) y Amarillo Señal (RAL 1003)
- Se ajusta al ancho dinámico del tren para evitar infracciones con el material rodante
- Resistencia mecánica: hasta 1500 N
- Componentes principales:
- Sujetador de cubierta: Se instala sin herramientas con un paso máximo de 420 mm; Mantiene un espacio de aire de 40 mm entre el conductor y la cubierta. Permite el flujo de aire debajo de la cubierta para ayudar a enfriar el sistema.
- Cubierta estándar: Ajuste de forma sobre sujetadores, dimensionado para encajar entre aisladores
- Cubiertas de aisladores: 400 mm de longitud, cubiertas estándar sobrepuestas
- Cubiertas de accesorios:
- Cubiertas de rampa para que coincidan con la geometría de la rampa
- La junta de dilatación cubre el exterior de la envolvente dinámica del tren
- Cubiertas de alimentación de alimentación/terminación de cable
PRFV - Sistema de cubierta de polímero reforzado con fibra de vidrio
- Para uso en áreas cubiertas como túneles y estaciones
- Resistente al fuego, cumple con UL94 V0 y NFPA 130
- Proporciona protección continua contra peligros eléctricos al cubrir completamente las partes activas
- Alta resistencia a golpes, agua, productos químicos y ambientes corrosivos
- Colores estándar: Gris Hormigón (RAL 7023), Amarillo Azufre (RAL 1016) y Amarillo Señal (RAL 1003)
- Se ajusta al ancho dinámico del tren para evitar infracciones con el material rodante
- Resistencia mecánica: hasta 1500 N
- Componentes principales:
- Cierre de cubierta: Se instala sin herramientas con un paso máximo de 420 mm; Mantiene un espacio de aire de 40 mm entre el conductor y la cubierta. Permite el flujo de aire debajo de la cubierta para ayudar a enfriar el sistema.
- Cubierta estándar: Ajuste de forma sobre sujetadores, dimensionado para encajar entre aisladores
- Cubiertas de aisladores: 400 mm de longitud, cubiertas estándar sobrepuestas
Fabricación de alta calidad
Nuestra línea de producción automatizada para rieles de tránsito está diseñada para ofrecer una alta calidad constante con tolerancias estrictas. Los procesos de fabricación controlados con precisión y totalmente reproducibles garantizan que cada carril conductor cumpla con las especificaciones y los requisitos de rendimiento definidos.
Al minimizar la intervención manual, la variabilidad del proceso, los errores y los desechos se reducen significativamente. Los sistemas integrados de inspección en línea y la supervisión basada en sensores verifican continuamente los parámetros críticos de calidad a lo largo de la producción.
Su ventaja: Recibirá sistemas fiables de rieles de tapa soldados con un rendimiento eléctrico y mecánico constante, lo que permite una larga vida útil y un funcionamiento confiable en entornos exigentes.
Prueba mas estricta verificada
Verificado a través de los protocolos de prueba más estrictos
Nuestro riel de 4500 A ha sido probado rigurosamente para validar un rendimiento confiable en los entornos de transporte público más exigentes. Se han superado con éxito más de 200 pruebas. Por ejemplo, las pruebas de cortocircuito con los siguientes parámetros:
- Tapa de 4 mm | 129 kA | CA durante 157 ms
- Tapa de 5 mm | 125 kA | CA durante 163 ms
- Tapa de 6 mm | 125 kA | CA durante 163 ms
- Tapa de 6 mm | 110 kA | CC durante 150 ms
¿Tiene preguntas sobre la configuración de la prueba o sobre otras pruebas? Póngase en contacto con nosotros directamente.
Configuración del sistema de 3er riel
Un sistema de tercer riel bien diseñado garantiza un suministro de energía confiable e ininterrumpido en las operaciones ferroviarias más pesadas. El diseño optimizado del sistema y los componentes robustos proporcionan una alta disponibilidad del sistema, minimizan el tiempo de inactividad y respaldan las operaciones eficientes de los trenes.
Con materiales duraderos e ingeniería probada, los requisitos de mantenimiento se mantienen bajos, mientras que el sistema ofrece una larga vida útil en entornos de tránsito exigentes, incluidos túneles, secciones elevadas e instalaciones al aire libre.
